Auch Keke Mamolu übernimmt Verantwortung

Karaismailolu beantwortete die Fragen und Kritik der Abgeordneten in den Sitzungen des Ministeriums in der Planungs- und BTE-Kommission der Großen Nationalversammlung der Türkei im nächsten Jahr 2023.

Karaismailolu stellte fest, dass das Ministerium in den letzten 20 Jahren 183 Milliarden Dollar investiert habe, von denen etwa 37,5 Milliarden Dollar mit der Public Private Sector Association (K) realisiert wurden, und erklärte, dass die Kritik einiger Abgeordneter an ihrer Zusammenarbeit beim Bau dieser Projekte sind inakzeptabel und rücksichtslos.

Karaismailolu erklärte, dass die Größe der Infrastruktur nicht ausreiche, um den Infrastrukturbedarf in der gesamten Türkei zu decken, weshalb sie die Projekte mit dem K-Modell umgesetzt haben, um die besagte Finanzierung in kurzer Zeit bereitzustellen. Karaismailolu betonte, dass diese Projekte der Planungsbedarf der Türkei seien, sagte Karaismailolu:

“WIR WAREN DER ERSTE WESTERN ZUM NORTH MARMARA HIGHWAY”

“Sie waren zuerst gegen den Northern Marmara Highway, Sie sagten, ‘das sollte gemacht werden’. Wenn die Leute jetzt anfangen, ihn zu benutzen, sagen Sie ‘Wir wollten nicht investieren, Sie haben es teuer gemacht.’ , Sie können uns diese Verleumdung nicht an den Kopf werfen, wir sind verantwortlich. Ich bin der Sprecher Ihrer 700.000 Kollegen. Ich werde dem Auftragnehmer der Hand zusätzliches Geld sagen … Woher kommt das, gibt es eine solche Welt? Wer ist ein Bürger der Republik Türkei? Wer kann das tun? Es ist ein Finanzmodell, das während der gesamten Betriebsdauer der Investitionskosten fortgeführt wird. Der Flughafen Adyaman hat außerdem jährliche Betriebskosten von 6 Millionen Dollar. Wir zahlen die Betriebskosten. Heute , der Northern Marmara Highway hat Baukosten von 8 Milliarden Dollar, das ist alles aus der Staatskasse. Es ist nicht möglich, in kurzer Zeit einen Deal zu machen. Ich bin hierher gegangen, um eine Ankündigung aus der Staatskasse zu machen, ohne ihn zu bauen jedes trockene Geld, sagte ich, ‘Diejenigen, die dieses Projekt durchführen können, sollten kommen und dafür bieten.’ Alle Build-Let-Transfer-Projekte m sind öffentlich verfügbare Projekte. Nur Unternehmen, die in der Lage sind, diese Projekte hier durchzuführen, können hier bieten.”

Karaismailolu sagte, dass die Betriebskosten für den Northern Marmara Highway derzeit 250 Millionen Dollar betragen und dass der Staat dafür Geld verloren hat. Karaismailolu erinnerte daran, dass die Yavuz-Sultan-Selim-Brücke im Jahr 2027 ein Staat sein wird.

Karaismailolu machte auf die Tatsache aufmerksam, dass es in der Türkei vor 20 Jahren 8 Millionen Fahrzeuge gab und dass es derzeit 26 Millionen Fahrzeuge gibt, und sagte: „Wenn wir diese Investitionen nicht getätigt hätten, hätten wir diese Mobilität erreichen können, die wir hätten feststecken. Wie würden wir Außenhandel für 250 Milliarden Dollar ermöglichen? Dank der Qualität, der sicheren und bequemen Straßen, die wir gebaut haben. Investitionen, Produktion stiegen, Industrie entwickelte sich in ganz Anatolien.“ er Wohnsitz.

– “WIR HABEN GB VERLASSEN STOP”

Karaismailolu stellte fest, dass die derzeitigen Kosten der in Istanbul gebauten U-Bahnen aus dem Haushalt des Ministeriums 70 Milliarden Lira betragen, und sagte: „Warum regen Sie sich auf, wenn ich das sage? Danke, dass Sie sich unwohl fühlen, sagen Sie: „Sie haben Istanbul gegeben ein Hauch frischer Luft.” Wenn Istanbul nur ein bisschen mehr atmen könnte.” angeschlossenes Wohnhaus.

Karaismaiolu, der darauf aufmerksam machte, dass seit den Kommunalwahlen 4 Jahre vergangen seien und die U-Bahnen so blieben, als ob sie verlassen worden seien, fuhr fort:

“Was sollen wir jetzt tun, ein Gemeindevorsteher, der den Weg zum Krankenhaus nicht geschafft hat … ‘Wir hätten den Weg zum Krankenhaus nicht auch machen sollen …’ Wir fragten ihn: “Nein, mein Herr, ich wird es nicht tun.“ Aber wir haben die U-Bahn übernommen und in 26 Monaten fertiggestellt. Parallel zu dieser U-Bahn gibt es die Kirazl-Halkal-U-Bahn-Linie, die gleiche Größe, parallel dazu, bei 5 Prozent, es sieht so aus, als wären wir gegangen it. Wir stellen die U-Bahn fertig, die wir übernommen haben, Istanbul. Ich wünschte, sie würden es tun, wir wären stolz und würden ihnen danken. In Istanbul gibt es derzeit 270 Kilometer U-Bahn, alle diese U-Bahnen wurden rechtzeitig von der AK gebaut Parteigemeinden und sie wurden in Betrieb genommen. Jetzt muss eine der 100 Kilometer U-Bahnlinie gebaut werden, die die Gemeinde bauen muss. Sie muss zuerst fertiggestellt werden und sie den Istanbulern bringen, indem sie sie fertigstellt. Pendik-Tuzla, Kirazl-Halkal-Linie hat wurde liquidiert. Wenn Sie in 4 Jahren nichts tun und es so lassen, wie es ist … Sie haben auch dort von der Liquidation profitiert. Sie haben ptnz ’21b’ (Klausel b von Artikel 21 des Gesetzes über das öffentliche Beschaffungswesen). Warum haben Sie diesen Artikel verwendet? Auch hier besteht die gleiche Notwendigkeit. Sie sagen, „sie sind auf der Seite“ … Es gibt mehr als 30 Auftragnehmer in diesen K-Projekten. Dazu gehören Auftragnehmer aller Parteien. Es gibt Bauunternehmer, deren Oppositionspartei der Provinzminister ist.”

Karaismailolu erklärte, dass die Aydn Metropolitan Municipality die Straße zum Aydn City Hospital nicht gebaut habe und das Ministerium dies übernommen habe und sagte, dass sie die Straße bauen und eröffnen würden.

– “STANBUL FLUGHAFEN UND SABHA GKEN FLUGHAFEN SIND BYY”

Auch Minister Karaismailolu sagte zur Kritik an der Schließung des Flughafens Atatrk:

“Wie leicht haben Sie die Tage vergessen, an denen Sie 2 Stunden auf dem Atatürk-Flughafen verbracht haben? Sie sagen, dass die dritte Start- und Landebahn gebaut wird. Wissen Sie, wie die dritte Start- und Landebahn war? Die Start- und Landebahnpläne aus dem Inneren von Yenibosna, wie ein Verlangen nach der Basin Express Road , wird tausende Menschen vertreiben. Ein Trockenraub aus den Staatskassen wird vorbereitet. Sie investieren 10 Milliarden Euro auf einer Fläche von 75 Millionen Quadratmetern ohne Bäume und Grün und erwirtschaften 26 Milliarden Einnahmen Euro während der Betriebszeit.Gibt es heute einen rentableren Job auf der Welt?Eine Stadt mit 500.000 Einwohnern wurde geschaffen.Das ist der Wert dieses Landes.Wir haben heute die Kapazität von 100 Jahren Istanbul erreicht.Der Flughafen Istanbul ist es auch wächst, der Flughafen Sabiha Gken wächst auch, die zweite Start- und Landebahn wird im April 2023 fertig sein. Sie kommen, Sie schaffen diese, Sie brauchen niemanden zu verleumden.“

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