ITO-Neuigkeiten – [Haber] Die grüne Transformation wird sich im neuen Jahr beschleunigen

Veröffentlicht am: Montag, 21. November 2022

Die Türkei, die das Pariser Klimaabkommen ratifiziert hat und sich auf die Harmonisierung mit dem Green Deal der Europäischen Union (EU) konzentriert, wird ihre Zusammenarbeit mit den zuständigen Ministerien im Rahmen der implementierten Strategie gegen den Klimawandel intensivieren. Im Jahr 2023 werden voraussichtlich verschiedene Schritte in verschiedenen Bereichen unternommen, vom Handel bis zum Transport, von der Landwirtschaft bis zur Industrie. In diesem Zusammenhang wird die Generaldirektion Straßenwesen (KGM) des Ministeriums für Verkehr und Infrastruktur weiterhin Infrastrukturprojekte mit einem nachhaltigen Ansatz umsetzen. KGM möchte einen positiven Beitrag zur Biodiversität leisten, indem es Tieren ermöglicht wird, sich mit ökologischen Brücken leicht von einer Straßenseite zur anderen zu bewegen.

KOHLENSTOFFEMISSION

Andererseits wurden Tunnel und Viadukte priorisiert, um die Zerstörung von Grünflächen durch das Northern Marmara Motorway Project zu verhindern. Durch die Bereitstellung ununterbrochener Verkehrsflussbedingungen wurden die CO2-Emissionen um 350.960 Tonnen pro Jahr reduziert. Während der Projektlaufzeit der Çanakkale-Brücke und -Autobahn von 1915 im Rahmen der Umwelt- und Sozialverträglichkeitsprüfung zeigten Untersuchungen an Meerestieren, dass Pfahlarbeiten an den Brückenturmfundamenten einige Delfinarten beeinträchtigen könnten, die über die Dardanellenstraße wandern.

LÄRMKARTE

Die Arbeiten zur Erstellung von Lärmkarten von KGM werden für die Abschnitte fortgesetzt, die jährlich 3 Millionen Fahrzeuge von den Hauptstraßen passieren. Während in diesem Zusammenhang die Lärmkarte für den 1092 Kilometer langen Straßenabschnitt unter Einbeziehung der Vorjahre erstellt wird, werden die Arbeiten am 535 Kilometer langen Abschnitt fortgesetzt. Bürger, die auf den bestehenden, geteilten Straßen mit einer Gesamtlänge von 28.771 Kilometern unterwegs sind, haben in 669 Millionen Stunden pro Jahr etwa 2.258 Millionen Liter Kraftstoff eingespart und gleichzeitig die Umweltauswirkungen des Verbrauchs fossiler Brennstoffe verringert. Mit der Verkürzung der Reisezeit wurde die Abgasemission der im Straßenverkehr verkehrenden Kraftfahrzeuge in die Umwelt um 4,7 Millionen Tonnen jährlich reduziert.

CARBON-FLUGHAFEN

Die Generaldirektion des DHMI hat auch das „Carbonless Airport Project“ in die Praxis umgesetzt. Im Rahmen des Airport Carbon Accreditation Program (ACA) werden die 18 türkischen Flughäfen auf verschiedenen Ebenen des Programms zertifiziert, während Anstrengungen unternommen werden, 32 Flughäfen in das Programm aufzunehmen. Derzeit sind insgesamt 420 Flughäfen in 86 Ländern weltweit im Rahmen des ACA-Programms zertifiziert. Wenn die 50 Flughäfen der Türkei zertifiziert sind, wird DHMI die höchste Anzahl an Zertifikaten auf globaler Ebene haben.

EISENBAHNUMBAU

In TCDD hingegen wurden Projektstudien für Solar- und Windkraftanlagen auf Bahnhof, Bahnhof, Verwaltungsgebäude, Logistikzentrum und Grundstücken gestartet. Wenn die Installation der geplanten Solar- und Windkraftanlagen abgeschlossen ist, wird der elektrische Energieverbrauch eines erheblichen Teils der elektrischen Bahnlinien und Gebäude aus erneuerbaren Energiequellen gedeckt. Darüber hinaus ist vorgesehen, dass 35 Prozent des Energieverbrauchs der elektrischen Schienenfahrzeuge, die bis 2025 auf den Strecken verkehren, aus erneuerbaren Energiequellen gedeckt werden. In TCDD wurde das Potenzial für Ladestationen für Elektrofahrzeuge in Bereichen wie Bahnhöfen und Parkplätzen extrahiert, und das Projekt zur Installation von Ladestationen für Elektrofahrzeuge wurde für 75 festgelegte Standorte gestartet. Ladestationen für Elektrofahrzeuge sollen als Systeme konzipiert werden, die aus erneuerbaren Energiequellen, regenerativer Energie aus Zügen oder externen Energiespeichern gespeist werden können.

ARBEITET FÜR DIE KLIMAFINANZIERUNG

Das Wirtschaftsministerium evaluiert sowohl die zu schaffenden Mechanismen als auch Kreditmöglichkeiten im Rahmen seiner „Klimadiplomatie“ mit der EU. Das Ministerium unterhält Kontakte auf hoher Ebene mit der EU, damit die von der EU untersuchten Rechtsvorschriften die Rechte der Türkei aus der Zollunion nicht beeinträchtigen. In diesem Rahmen ist ein Treffen geplant, um die Unsicherheit des Border Carbon Regulation Mechanism (SKDM) für Exporteure zu verringern und einige Fragen im Zusammenhang mit der Stahlindustrie zu erörtern. Es werden Versuche unternommen, der EU Zugang zur Türkei, ihren Finanzierungsmechanismen und Projekten zu gewähren und SKDM-Mittel aus dem Handel mit der Türkei für die grüne Transformation der Türkei bereitzustellen. Im Rahmen des Memorandum of Understanding on Climate Finance werden Finanzierungsmöglichkeiten entwickelt, um Projekte zu unterstützen, die zum Kampf der Türkei gegen den Klimawandel beitragen und ihr Netto-Null-Emissionsziel für 2053 erreichen. Mit der Türkei-Investitionsplattform zwischen der EU und der Türkei wird ein Mechanismus eingerichtet, um Garantien für die Kredite bereitzustellen, die von der EU über internationale Finanzinstitutionen an den Privatsektor vergeben werden. Obwohl das Volumen noch nicht festgelegt wurde, soll die Garantie zur grünen Transformation der Türkei beitragen und die Entwicklung anderer Finanzierungsinstrumente mit der EU anführen. Die Arbeiten zum Aufbau einer bilateralen Zusammenarbeit in Bereichen wie erneuerbare Energien, Kohlenstofftechnologien und Kreislaufwirtschaft werden 2023 fortgesetzt.

AKTIONSPLAN ZUR BEKÄMPFUNG DER LANDWIRTSCHAFTLICHEN Dürre

Das Ministerium für Land- und Forstwirtschaft führt Regenernte, reduzierte Bodenbearbeitung, Direktsaatverfahren, Windschutz, Düngung, Bekämpfung landwirtschaftlicher Trockenheit, Flurbereinigung, ökologischen Landbau und Weideverbesserungsmaßnahmen im Rahmen einer klimaverträglichen Landwirtschaft durch. Im Rahmen des „Aktionsplans Strategie zur Bekämpfung der Agrardürre“ werden die phänologischen Beobachtungsergebnisse von Getreide, meteorologischen Daten und die Belegungsraten der Dämme gesamtheitlich überwacht, ausgewertet und notwendige Maßnahmen an die Landwirte geliefert. Die Zerstörung, die Landwirte durch Risiken wie Frost, Hagel, übermäßige Niederschläge und Dürre aufgrund des Klimawandels erleiden, wird durch das Landwirtschaftsversicherungsgesetz geschützt. Mit dem landwirtschaftlichen Informationssystem werden Aktivitäten durchgeführt, um Wasserressourcen zu schützen, Wasser effizient an Verbrauchsstellen zu übertragen oder zu übertragen, Bewässerungssysteme zu modernisieren und Anbaumuster in der Pflanzenproduktion entsprechend den Wasserressourcen in der Region zu bestimmen.

MIT DIGITALEM SENSOR WIRD DIE EFFIZIENZ STEIGERN

Im Rahmen des Ministeriums für Land- und Forstwirtschaft werden auch Untersuchungen zur Energieerzeugung aus Sekundärprodukten durchgeführt, die keine Gefahr für die Lebensmittelsicherheit darstellen. Im Rahmen der F&E-Aktivitäten zu Genen werden die Auswirkungen auf Ernteertrag, Qualität und landwirtschaftliche Aktivitäten in verschiedenen Klimawandelszenarien untersucht. Festlegung von Bewässerungsprogrammen von Pflanzen durch Forschungsprojekte zur sparsamen und nachhaltigen Nutzung der Boden- und Wasserressourcen, Erstellung geeigneter Technik und Bewässerungsprogramme zur optimalen Nutzung von Bewässerungswasser bei begrenzten Wasserverhältnissen in Trockenperioden, klimafreundliche gute landwirtschaftliche Praxis, weit verbreiteter Einsatz von mikrobiellen Düngemitteln, Messung und Überwachung der Bodenfeuchte, Kohlenstoffbindung und -überwachung im Boden, keine oder reduzierte Bodenbearbeitung, Erforschung kultureller und technischer Maßnahmen zur Erhaltung der Bodenfeuchte und Wassernutzung (Regenwassermanagement) Studien durchgeführt werden. Mit landwirtschaftlichen Werkzeugen und mit digitalen Sensoren ausgestatteten Feldern wird es die Arbeit der Produzenten erleichtern und den Landwirten detailliert und in Echtzeit zeigen, auf welchen Feldern, wie viel und welche Art von Dünger ausgebracht werden sollte, Wetterbedingungen, die benötigten Mineralien durch die Pflanzen und Bewässerung, die Bodenbeschaffenheit, den geschätzten Erntezeitpunkt und den Ertrag im Vergleich zu traditionellen Methoden. auf Maximierung ausgerichtet.

ANZAHL DER LADESTATIONEN WIRD ERHÖHEN

Elektrofahrzeuge sind aufgrund ihres Beitrags zur Reduzierung von CO2-Emissionen von großer Bedeutung. Der Produktionscampus von Togg, dessen Bau am 18. Juli 2020 begann, wurde am 29. Oktober in der Türkei eröffnet, was einen entschlossenen Ansatz zur Bekämpfung des Klimawandels demonstriert. Damit die Ladeinfrastruktur in allen Regionen der Türkei ein angemessenes Niveau erreicht, wurde der Aufruf des Ministeriums für Ladestationen für Elektrofahrzeuge umgesetzt. Bis Ende des ersten Quartals 2023 ist geplant, die Installation von 1572 (3.000 144 Steckdosen) Schnellladegeräten in 81 Provinzen abzuschließen.

GRÜNES OSB-ZERTIFIKATSYSTEM

Das Ministerium für Industrie und Technologie implementiert verschiedene Mechanismen zur Reduzierung von Kohlenstoffgasemissionen und Treibhausgasemissionen in der industriellen Produktion. Mit der Obersten Organisation organisierter Industriezonen (OSBÜK) wurde ein Energieüberwachungssystem eingerichtet, mit dem die Stromerzeugung und der Stromverbrauch in allen OIZs sofort überwacht werden können. Das Ministerium wird in Kürze das Zertifikatssystem Green OIZ implementieren. Mit dem Türkei-OIZ-Projekt wurden 250 Millionen Euro Darlehensunterstützung von der Weltbank für die grundlegenden und grünen Infrastrukturbedürfnisse von OIZs erhalten. Die im Rahmen des Türkei-OIZ-Projekts zu tätigenden Investitionen sollen die Integration von OIZs in die Green Economy sicherstellen und langfristig zum Anziehungspunkt für neue Investitionen werden. Unter den Investitionsprojekten für grüne Infrastruktur gibt es Projekte, die sich auf fortschrittliche Abwasserbehandlung und Null-Abfall-Projekte, die Errichtung von Biogasanlagen und SPP-Investitionen konzentrieren.

Leave a Comment